昨天上午，济南铁路局和济南市联合在京沪高铁济南西客站建设工地举行开工典礼。济南西客站是京沪高铁5个始发终到站之一，设15台17线，工程包括站场、站房、联络线三部分。其中，西客站与济南火车站将由联络线连接。济南西客站工程由济南铁路局负责建设，监理单位为济铁监理公司，中铁十二局集团有限公司施工。目前，设计图纸已到位并已组织交底，施工用水、电全部落实，施工道路通畅，各项生活设施全部建成，已具备开工条件。按旅客流量设计，济南西客站2020年将发送旅客2151万人次/年，2030年将发送旅客2807万人次/年，新建站房将最高聚集人数4000人。

    西客站建成后将会是啥模样？记者了解到，西客站的规划建设承载了中国古建筑的建筑风格，同时还将体现山东和泉城济南稳重、豪放的文化特色。按规划，济南西客站站房面积为99786平方米，站房建设主要包括主站房、地下通廊、高架候车厅及无站台柱雨棚等。西客站主站房分地上3层、地下2层。其中，地下第2层为地铁1号线站台；地下第1层为换乘空间及设备用房；地面第1层为出站厅、售票用房及其他用房；地上第2层与站台平齐，主要为进站厅、贵宾室、售票用房及其他用房；地上第3层与高架候车室平齐，主要为候车室、附属用房及部分商业用房。站场部分分为4层。其中，地下第2层为地铁1号线；地下第1层为地下通廊，由城市通廊、出站通道及出租车道组成；地下通廊上部为站台层；站场最上部为高架候车室。

    按京沪高速铁路建设总工期的安排，济南西客站站房工程总工期为23个月。到2010年6月底，工程将完成高架层楼面主体结构、部分无站台雨棚张弦桁架吊装，为京沪高速正线轨道铺设提供条件；2010年10月底将完成站房、高架候车室主体结构及钢结构施工；2011年4月底竣工并交付使用。

    记者了解到，以西客站为中心，济南西客站片区的规划也在逐步制定和完善。济南西客站建成后，将为济南西部地区经济、文化、交通、地产、城市建设、社会生活等发展带来新契机。同时，京沪高铁开通后，将实现客货分线运行，会从根本上缓解京沪通道山东段运输能力长期紧张的状况。据介绍，京沪高铁设计时速为每小时300公里至350公里，并有望提高。届时，济南市民乘坐京沪高铁列车，去北京的时间将由现在的3.5小时缩短为1.5小时，到上海由目前的最少7.5小时缩短为3.5小时。济南市民在家门口也将可以享受到高铁列车带来的快捷和舒适。